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2012年4月の1件の記事

2012年4月 1日 (日)

チャデモ方式とコンボ方式のEV充電器規格の比較

チャデモ コンボ EV 規格 比較
EV充電器 日本VS米独[読売新聞]

Chademo チャデモ プラグ
※チャデモプラグ(Response)

コンボ プラグ
※テスラ車のプラグ(WBS)

電気自動車の充電方式で規格争い勃発[東洋経済]

両者の違いは、充電器と車をつなぐプラグ形状。共に直流で急速充電、交流で普通充電を行うが、チャデモ方式では直流用と交流用が別口なのに対し、欧米メーカーは直流用と交流用を一体化したコンボ方式を採用する。同方式であれば、ガソリン車と同じように一つの充電口(給油口)で足り、車の開発上メリットが大きいという理由だ。

コンボ方式のほうがユーザーの使い勝手も向上するように見えるが、課題は少なくない。充電の際には電池の空き容量など、車との情報のやり取りが必要 になる。両者はその通信方法でも異なる規格を採用する。ただ、コンボ方式が採用する通信規格は、充電時における信頼性が実証されていない。実はコンボ方式 は、それを実用化したEVも、充電器も、まだ一台も存在しない。

すでにチャデモ方式は、欧州を中心とした標準化団体IEC(世界電気標準委員会)や、米国のSAE(自動車技術者会議)に提出されている。

欧米の主要7メーカーが採用するコンボ方式の完成予定が2017年と先らしいのですが、もし日本のチャデモ方式が世界標準から外れることは、日本の自動車メーカーにとっては避けたい事態ですね。

[追記]

チャデモ コンボ 充電プラグ形状
日経新聞(2012年5月9日朝刊7面)

コンボ=コンバインド・チャージング・システム(Combined Charging System)

すかいらーく、電気自動車を無料充電 5年で900店:日経

ファミレスでご飯食べている間に充電を待つという利用方法はアリですね。

■参考サイト
CHAdeMO協議会[公式サイト]
CHAdeMO[Wikipedia]
EV充電方式で日本と欧米が火花[WBS]
電気自動車シェア予測[ネット海]
世界新車販売台数ランキング2011[世界四季報]

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